Atlas Copco Air Compressor Oil separator
Zakaj je treba ločiti olje in vodo?
Odstranjevanje olja iz vode je ključna naloga. Mnogi so verjetno seznanjeni z demonstracijo, kjer se majhna kapljica olja hitro širi po veliki površini vode. Samo en liter motornega olja lahko onesnaži do milijon litrov podzemne vode.
Ko se olje širi nad vodo, lahko prepreči, da bi kisik dosegel rastline in živali spodaj. Olje lahko škodi tudi divjim živalim, tako da vpliva na izolacijo živali, pokritih s krznom in zmanjša vodno-osvetljene lastnosti perja ptic.
Drug pomemben razlog za ločevanje olja od kondenzata je zakonit. V mnogih regijah se izvajajo strožji okoljski predpisi, ki prepovedujejo odstranjevanje vode, ki vsebuje olje. Kršitev teh predpisov lahko povzroči močne globe.
Dobra novica je, da lahko ločevalci odstranijo skoraj 99,5% olja, ki je prisotno v hlapni vodni pari zraka. Zdaj raziskujmo, kako deluje ločevalnik oljne vode.
Medtem ko se blagovne znamke in modeli separatorja na oljni vodi lahko razlikujejo, večina uporablja večstopenjsko filtracijo in se zanaša na načelo adsorpcije. Adsorpcija se pojavi, ko se olje pripne na površino, ki jo poganja njegova nižja gostota v primerjavi z vodo.
Pri zdravljenju s kondenzatom sepatorji običajno uporabljajo dve ali tri stopnje filtracije, pri čemer vsaka uporablja različne vrste filtracijskih medijev. Razčlenimo vsako stopnjo, da dobimo jasnejše razumevanje, kako se kondenzat iz kompresorja obdela.
Faze filtracije
Kondenzat, ki vsebuje olje, teče pod tlakom kompresorja v separator. Najprej gre skozi primarni filter, pogosto pred filter. Za preprečevanje turbulenc in zmanjšanje tlaka se običajno uporablja odzračevalnik tlaka. Ta nastavitev omogoča gravitacijsko ločevanje prostih olj.
Prva faza
Filtri v prvi stopnji so običajno izdelani iz polipropilenskih vlaken, ki so zasnovani tako, da privabljajo in držijo olje, ne pa tudi vode. Kot rezultat, oljne kapljice se prilepijo na površino vlaken. Ta vlakna se zaradi svojih lastnosti, ki pritegnejo olje, imenujejo "oleofilna". Sprva ta filtracijski mediji lebdijo na vodi, a ker nabira več olja, postane težji in postopoma potone proti dnu, ko se bliža koncu njene življenjske dobe.
Druga in tretja faza filtracije
Ko kondenzat preide skozi filter v prvi fazi, se premakne na glavne filtre, ki običajno vključujejo drugo stopnjo in v nekaterih primerih filtre tretje stopnje. Te stopnje pogosto uporabljajo aktivirani ogljik (ali organoclay za bolj zahtevne emulzije) za nadaljnje čiščenje in "poliranje" kondenzata. Kondenzat je odvisno od velikosti in zasnove separatorja z uporabo aktivnega oglja ali organoklayja v kondenzatu.
Zadnji korak
Do konca postopka se zbirajo vsi preostali ostanki nafte v kondenzatu. Pri temperaturi okolice 20 ° C kondenzat po prvi stopnji vsebuje 1-2 g/m³ olja, vendar le približno 2-3 mg/m³ olja ostane po ločitvi.
Voda za seboj je dovolj čista, da jo lahko varno sprostijo v kanalizacijski sistem. Separator oljne vode je opravil svojo nalogo. Na koncu imajo vsi koristi: podjetje je v skladu s predpisi in se izogiba kazni, medtem ko prispeva k varstvu okolja.
Kako pogosto naj izpraznite separator olja?
Ločevalnik olja je ključnega pomena za delovanje zračnega kompresorja, zlasti pri modelih, ki jih vbrizga olj, kot je tista, ki jih proizvaja Atlas Copco. Ta bistvena komponenta loči olje od stisnjenega zraka, preden zapusti kompresor, kar zagotavlja, da izhod zraka ostane čist in brez kontaminacije, ki bi lahko vplivala na opremo ali procese na nižji stopnji.
Pomen ločevalca olja
V zračnih kompresorjih, ki jih vbrizga olj, se olje uporablja za mazanje in hlajenje gibljivih delov kompresorja. Med postopkom stiskanja se lahko nekaj tega olja pomeša s stisnjenim zrakom, kjer se začne igrati separator olja. Njegova naloga je učinkovito ločiti to olje od zraka, vrnitev v sistem kompresorja in zagotoviti, da se v vaše aplikacije dostavi samo čist, suh zrak.
Sčasoma, ko deluje zračni kompresor, bo ločevalnik olja zbral več olja in vode, ki jo je treba redno odvajati, da se ohrani zmogljivost in učinkovitost vašega kompresorskega sistema.
Kako pogosto naj izpraznite ločevalnik olja?
Pogostost praznjenja ločevalca olja je lahko odvisna od različnih dejavnikov, kot so velikost zračnega kompresorja, delovno okolje in posebne zahteve opreme. Vendar pa je treba ločitve nafte izprazniti vsaj enkrat na 500 do 1.000 obratovalnih ur.
- Pogoji delovanja: Če vaš kompresor deluje v zaprašenem ali vlažnem okolju ali če je pod težkim porabo, boste morda morali pogosteje izprazniti ločevalnik olja. Redni pregledi med vzdrževanjem bodo zagotovili, da ločevalnik olja ne bo postal preveč poln, kar bi lahko privedlo do zmanjšane učinkovitosti in morebitnih težav s kakovostjo zraka.
- Priporočila proizvajalca: Pomembno je upoštevati posebne smernice, ki jih je proizvajalec zagotovil za vaš model zračnega kompresorja. Za modele Atlas Copco se v uporabniškem priročniku sklicujete na urnik vzdrževanja in smernice, ki vam bodo dali natančnejše intervale na podlagi modela in vzorcev uporabe vašega kompresorja.
1092063102: ključni del separatorja olja Atlas Copco
Če sodelujete s kompresorji Atlas Copco, je separator olja bistvena sestavina za vzdrževanje. Pogosto naveden del je 1092063102, nadomestni element ločevalca olja, zasnovan za Atlas Copco Air Compressors. Ta del zagotavlja, da se olje učinkovito loči od zraka, da sistem nemoteno in učinkovito deluje.
Zakaj je redno vzdrževanje ključnega pomena
Redno vzdrževanje, vključno z odvajanjem ločevalca olja in nadomeščanjem obrabljenih delov, kot je element ločevalca olja 1092063102, je ključnega pomena za podaljšanje življenjske dobe vašega kompresorja Atlas Copco in ohranjanjem njegovih optimalnih zmogljivosti. Zanemarjanje tega vzdrževanja lahko privede do kontaminacije olja v stisnjenem zraku, kar bi lahko poškodovalo občutljivo opremo na nižji stopnji, kar vodi do dragih popravil in izpadov.
Popolna storitvena rešitev z 20 leti strokovnega znanja
Kot profesionalni izvoznik izdelkov Atlas Copco na Kitajskem imamo več kot 20 let izkušenj z zagotavljanjem popolnih rešitev za industrijske zračne sisteme. Naša ekipa strokovnjakov ne ponuja samo ponudbe originalnih delov Atlas Copco, vključno z ločevalnikom olja 1092063102, ampak tudi nudi celovite storitve vzdrževanja in popravila. Ne glede na to, ali potrebujete redno storitev ali nujna popravila, so naši izkušeni tehniki pripravljeni zagotoviti, da vaša oprema deluje nemoteno, učinkovito in z minimalnimi izpadi.
Ponujamo rešitev na enem mestu, ki zagotavlja vse, od delov in namestitve do vzdrževanja in odpravljanja težav. Naša strokovna vzdrževalna skupina zagotavlja, da je za vašo opremo dobro poskrbljena, kar zmanjšuje verjetnost dragih motenj.
Vzdrževanje zračnega kompresorja Atlas Copco vključuje redno vzdrževanje ključnih komponent, kot je separator olja, pri čemer zagotavlja, da kompresor učinkovito deluje in še naprej zagotavlja čist, suh zrak. Če po potrebi sledite priporočenim urnikom vzdrževanja in nadomeščanju delov, kot je 1092063102 Element olj, lahko podaljšate življenjsko dobo svoje opreme in se izognete nepotrebnim izpadom.
Z našimi 20 -letnimi izkušnjami pri zagotavljanju profesionalnih rešitev Atlas Copco smo vaš zaupanja vredni partner za dele, storitve in podporo. Pišite nam danes za celoten servisni paket in zagotovite, da vaš zračni kompresor ostane v vrhunskem stanju.
| 2914011500 | Ohišja | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Grm | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-obroč | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Tesnilo | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Prstan | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Stud | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Oreh | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Podložko | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Stud | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Palica | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Ohišja | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Puša | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Ležaj | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Hub-bon | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Pomlad | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Zatič | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Oreh | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Tjulnje | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Prstan | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Zavorni boben | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Zategovanje | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Torzijski bar | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-obroč | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Grm | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtrirno olje | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Črpalka za oskrbo z gorivom | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Tesnilo | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Tesnilo | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Ozek Vet-Beelt | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Ozek Vet-Beelt | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH meter | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometer | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Orodje za pritrditev tesnila | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Drsni avtobus za ustnice | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Orodje za napenjanje pasu | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Komplet | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC kartica DDECIV | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | Kartuša MPC | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DDeciv Reader | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Orodje | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Orodje | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Orodje | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Orodje | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Orodje | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Servisni komplet Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Storitev pak 1000 h Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Storitev Pak 500 h QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Komplet | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Komplet | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Service Pak 1000H QA | 2912-6272-05 |
Čas objave: februar 11-2025